изображение | Номер детали | Производители | Описание | В наличии | Упаковка | Запрос запроса | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VFD-C2000, 50 л.с., 690 В, FOC и TRQ | 356 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
СЕРВОРАЙВЕР 150А, НАГРУЗКА 240В | 938 | 200 | | ||||||||||||||||||||||||||
СЕРВОРАЙВЕР 4,9 А, НАГРУЗКА 120 В | 132 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
VFD-C2000, 40 л.с., 460 В, ВОК и TRQ | 843 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
VFD-C2000, 40 л.с., 230 В, ВОК и TRQ | 173 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
VFD-C2000, 60 л.с., 460 В, FOC и TRQ | 616 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
VFD-C2000, 50 л.с., 230 В, FOC и TRQ | 473 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
VFD-C2000, 250 л.с., 460 В, FOC и TRQ | 226 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
VFD-C2000, 375 л.с., 460 В, FOC и TRQ | 309 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
СТАРТЕР МОТОРА РЕВ 0,6А 42-550В | 802 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
VFD-C2000, 75 л.с., 230 В, FOC и TRQ | 183 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Бесщеточные двигатели постоянного тока цилиндрические 24 В 5,1 А 92 Вт 4000 об/мин 0,22 Нм 1 вал 60,7 г.см² 90% | 858 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Квадратный 24 В 0,75 А 1,9 Ом 0,72° 2 вала | 987 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридный биполярный квадратный 5А 0,39 Ом 391 г·см² 2,3 Нм 1,8° 2 вала | 265 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Квадратный 250 В 1,4 А 2 Ом 3000 г/см² 4,4 Нм 0,72° 1 Вал | 985 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридный биполярный квадратный 4,9 В 1 А 4,9 Ом 82 г/см² 0,63 Нм 1,8° 1 вал | 313 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридный биполярный квадратный 1А 4,9Ом 82г.см² 0,63Нм 1,8° 2 вала | 701 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридные биполярные квадратные 2А 1,04 Ом 57 г/см² 0,48 Нм 1,8° 1 вал Автомобильная промышленность | 881 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Биполярный квадратный 100 В 4 А 0,56 Ом 8,09 унций² 3,3 Нм 1,8° 2 вала | 331 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридные биполярные квадратные 5,5 А 0,46 Ом 221 г·см² 0,97 Нм 1,2° 1 вал Автомобильная промышленность | 227 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридный биполярный квадратный 1,5 А 4,8 Ом 159 г/см² 0,72 Нм 1,2° 1 вал Автомобильная промышленность | 688 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Бесщеточные двигатели постоянного тока цилиндрические 48 В 8,5 А 370 Вт 4000 об/мин 0,88 Нм 1 вал 570 г.см² | 248 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Униполярный квадратный 24 В 4,4 А 0,4 Ом 2,19 унций² 1,1 Нм 1,8° 2 вала | 757 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридный биполярный квадратный 3,5 А 0,95 Ом 940 г/см² 4,75 Нм 1,8° 2 вала | 728 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридный биполярный квадратный 1,5 А 2,2 Ом 82 г·см² 0,52 Нм 0,9° 1 вал Автомобильная промышленность | 960 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридный биполярный квадратный 3,2 В 1 А 3,2 Ом 38 г.см² 0,305 Нм 1,8° 1 вал | 230 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Квадрат 30 В 1,8 А 82 г.см² 0,5 Нм 1,8° 1 вал | 150 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Биполярный квадратный 24 В 0,5 А 15 Ом 0,12 унций² 0,145 Нм 1,8° 1 вал | 380 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридный биполярный квадратный 5,1 В 1 А 5,1 Ом 35 г·см² 0,4 Нм 1,8° 1 вал | 316 | - | | ||||||||||||||||||||||||||
Шаговые двигатели Гибридный биполярный квадратный 1,54 В 5,5 А 0,28 Ом 215 г·см² 2,2 Нм 1,8° 1 вал | 727 | - | | ||||||||||||||||||||||||||